临夏桥梁预应力锚具市场报价

锚具是指预应力混凝土中所用的长久性锚固设备，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固东西，也称之为预应力锚具。锚具四件套包含：锚板，夹片，垫板，螺旋筋。

锚具可分为张拉端锚具、固定端锚具，应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨等。锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀。

锚具四件套包含：锚板，夹片，垫板，螺旋筋。 怎样的锚具，才能充分发挥预应力碳板的gao强度性能？临夏桥梁预应力锚具市场报价

锚具根据用途和安装方式分为张拉端锚具和固定端锚具，厂家根据现场的环境和安装方式设计不同型号的张拉端锚具和固定端锚具，本文就根据锚具的类型和用途为您简单的介绍锚具的使用。

（1）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；张拉端锚具由夹片、锚板、锚垫板以及螺旋筋四部分组成。夹片是锚固体系的关键零件，其形式为二片式，用质量合金钢制造。

（2）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，例如YJM13系列锚具可锚固Φ12.7的钢绞线，YJM15系列锚具可锚固Φ15.24的钢绞线，张拉端锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用YDC系列千斤顶。 西宁锚具哪家质量好青海预应力锚具厂家锐智金属。

采用预应力碳纤维复合板对钢筋混凝土结构进行加固时，其锚具的张拉端和锚固端至少应有一端为自由活动端。

预应力碳纤维复合板加固用锚具可采用平板锚具，也可采用带小齿齿纹锚具（尖齿齿纹锚具和圆齿齿纹锚具）等。

设计普通平板锚具的构造时，其盖板和底板的厚度应分别不小于14mm和10mm;其加压螺栓的公称直径不应小于22mm。

设计尖齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。为了防止尖齿齿纹锚具将预应力碳纤维复合板剪断，该类锚具在尖齿处应进行倒角处理。

关于锚具张拉时的要求大家了解多少呢？为了方便用户能够更好的了解锚具，接下来由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。

预应力混凝土中所用的长久性锚固装置，在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具，那么你知道锚具的要求有哪些吗？    预应力碳纤维复合板加固用锚具可采用平板锚具，也可采用带小齿齿纹锚具等。设计普通平板锚具的构造时，其盖板和底板的厚度应分别不小于14mm和10mm;其加压螺栓的公称直径不应小于22mm。为了防止尖齿齿纹锚具将预应力碳纤维复合板剪断，该类锚具在尖齿处应进行倒角处理。 西宁锚具厂家锐智金属。

      合理的成套锚具使用其实在桥梁等结构中也在广泛应用，且桥梁工程中的使用往往是正规的，很少出现锚具使用的偏差，这其实也桥梁的重要性和相关人员的责任性体现。而岩土工程中却往往出现如下问题，这值得我们深思。如加工的钢垫板无论是在材料强度、刚度上均不能满足强大预应力作用下对锚具的有效支撑，往往导致钢垫板在高预应力作用下受压出现弯曲变形、压碎，或在高应力作用下发生剪切破坏；锚具下部的钢筋砼中由于缺乏厂家钢垫板套筒结构的设置，也没有设置加强受力的螺旋筋，导致砼强度不足而出现框架等反力结构受剪破坏等。预应力锚具的应用和分类。陕西桥梁预应力锚具批发

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锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板孔中涂少量润滑剂（如退锚灵），既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并经常清理夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用；

锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂（如汽油）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响； 临夏桥梁预应力锚具市场报价

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